Soi kèo góc Anderlecht vs Fenerbahce, 3h00 ngày 21/2

Công ty cổ phần thiết kế kiến trúc và đầu tư xây dựng Kiến Gia Hưng, có trụ sở tại chung cư Hadico30, xã Nghi Phú (TP Vinh) bị Đội Cảnh sát kinh tế Công an TP Vinh phát hiện có nhiều vi phạm về làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan tổ chức.

Nguyễn Đình Ngọc và Nguyễn Thanh Tịnh. Ảnh: Công an nhân dân

Các đối tượng đã làm giả tài liệu trong hồ sơ dự thầu như: Cam kết dự thầu; bảo lãnh vốn của ngân hàng… cho một số doanh nghiệp trong và ngoài địa bàn thành phố để tham dự thầu các công trình xây dựng, mua sắm trang thiết bị của cơ quan Nhà nước.

Mỗi bộ hồ sơ làm giả dự thầu, các đối tượng thu lợi từ 20 đến 30 triệu đồng của các doanh nghiệp.

Hình thức thực hiện là sử dụng máy tính làm giả con dấu, chữ ký của ngân hàng trong giấy bảo lãnh thầu để qua mặt cơ quan chức năng. Đối tượng nhận lời làm giả hồ sơ dự thầu cho một số doanh nghiệp không có đủ năng lực để tham gia dự thầu.

Bắt nguyên chủ tịch, cán bộ địa chính xã ở Nghệ An làm giả hồ sơ đất

Liên quan đến sai phạm về công tác tái định cư, giải phóng mặt bằng đường 72m, nguyên chủ tịch xã và cán bộ địa chính xã Nghi Phong (huyện Nghi Lộc, Nghệ An) vừa bị công an bắt giữ.

Gia đình anh Tiến vốn thuộc diện hộ nghèo ở thôn Văn Bối, xã Nhật Tựu, huyện Kim Bảng (Hà Nam). Vợ chồng anh có với nhau 2 người con là Nguyễn Thị Tú Liên (15 tuổi) và Nguyễn Tuấn Anh (7 tuổi). Cuộc sống ở vùng nông thôn trông chờ vào ruộng lúa chẳng đủ ăn, anh Tiến cùng vợ lặn lội khắp nơi làm một số việc lao động tự do để kiếm thêm thu nhập.

Nào ngờ, cách đây 10 năm, vợ anh Tiến bị ngã từ trên cao xuống. Dù được đưa đi cấp cứu kịp thời song do chấn thương quá nặng, chị bị liệt nửa người.

Kể từ ngày vợ liệt, gia đình anh Tiến trở nên chật vật. Một mình anh gánh vác kinh tế nuôi vợ và hai con nhỏ. Cứ như vậy ròng rã suốt 10 năm, cuộc sống chưa khi nào hết khốn khổ.

Bất hạnh tiếp tục xảy đến vào rạng sáng ngày 17/8 vừa qua, trong lúc đi mua đồ phục vụ công việc, anh Tiến gặp tai nạn giao thông nghiêm trọng. Cú va chạm mạnh từ phía sau khiến anh ngã văng, đầu đập xuống đường và bị kéo lê 2 mét. Anh bị chảy máu não, vỡ sọ não phải phẫu thuật nuôi cấy để ghép sọ.

Ngay sau khi hoàn cảnh của anh Nguyễn Xuân Tiến được đăng tải trên Báo VietNamNet, đông đảo bạn đọc, các nhà hảo tâm trong và ngoài nước đã rơi nước mắt xót thương. Nhiều người trực tiếp đến bệnh viện hỗ trợ nóng cho anh. Nhiều tấm lòng cũng đã trực tiếp đến Tòa soạn Báo VietNamNet ủng hộ. Tất cả đều mong muốn đóng góp chút công sức để anh có điều kiện điều trị tốt nhất, kịp thời được chữa trị, cứu lấy sự sống.

Rạng sáng ngày 12/10, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Tuyên Quang chủ trì phối hợp với phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh và Công an huyện Yên Sơn tiến hành kiểm tra, phát hiện và lập biên bản vi phạm hành chính đối với 10 đối tượng (5 nam, 5 nữ) có hành vi sử dụng trái phép chất ma túy và mua, bán dâm tại các phòng của khách sạn Shanghai thuộc tổ 8, phường Hưng Thành, TP Tuyên Quang.

Trong số 5 cô gái bán dâm, có 2 người chưa đủ 16 tuổi, 2 người từ 16 đến dưới 18 tuổi và 1 người trên 18 tuổi.

Tại cơ quan công an, các cô gái này khai, Trinh và Ly trực tiếp môi giới bán dâm với khách nam, giá từ 2 - 3 triệu đồng/lần. Số tiền khách trả, Trinh và Ly hưởng lợi 50%, còn lại chi trả cho gái bán dâm.

Trong ngày 11/10, Trinh và Ly đã thu lợi của 5 khách mua dâm với tổng số tiền là 15 triệu đồng.

Hiện vụ việc vẫn đang được điều tra, làm rõ.

>>Đọc tin Pháp luật mới nhất trên báo Vietnamnet<<

'Hợp đồng' mua dâm ở Hà Nội, gói 'trọn tháng' 20 triệu

Mỗi vụ môi giới thành công, khách mua dâm phải trả cho "tú ông" 2 triệu đồng và trả cho gái bán dâm khoảng 15-20 triệu đồng/tháng tuỳ theo thoả thuận.

Hiện nay, vấn đề tua ODO rất khó kiểm soát hay xác thực. Bởi tại Việt Nam, để xác minh số km trên đồng hồ của một chiếc xe nào đó chỉ có thể dựa vào con số hiển thị trên màn hình và đối chiếu với lịch sử bảo dưỡng của hãng.

Tuy nhiên, không phải ai sở hữu ô tô cũng đều mang xe đến hãng để bảo dưỡng đúng theo hướng dẫn của các nhà sản xuất.

Nhưng người dùng có thể phần nào xác định được tình trạng thực tế của một chiếc xe, chất lượng xe, quãng đường thật mà xe đã đi dựa vào số ODO trên số năm sử dụng.

Ví dụ, một chiếc xe đã chạy 10 năm và số ODO là 10.000 km thì trung bình mỗi năm xe đi 1.000 km, đây sẽ là một con số hơi bất hợp lý vì như thế là quá ít đối với một chiếc xe ô tô, trừ khi chúng được "trùm mền" trong nhà kho nhiều năm liền.

Chỉ số ODO có thể được xem là một con số mang tính chất tham khảo khi chọn mua xe ô tô đã qua sử dụng. Tuy nhiên, người dùng không nên quá đặt nặng và xem trọng những con số này mà nên xem xét một cách tổng thể chiếc xe định mua.

Theo VTC

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguyên tắc hoạt động của đồng hồ ODO trên ô tô